1.由于波形弹簧结构紧凑，水封工作高度低（一般A=7.1mm）。使之能够适应大多数的汽车水泵安装空间，通用性强；可远离叶轮周围的水流扰动区域，减少了水封的震动并且避免水泵运转时叶轮处产生气泡对水封散热的影响，改善了其工作环境；旋转惯量降低，工作平稳性提高。
2.螺旋弹簧与波形弹簧的对比压力模型显示波形弹簧的弹力沿圆周分布更均匀。水封受力均匀性提高，可减少石墨环的单边磨损，同时在发动机震动的情况下弹簧补偿能力可以提高大约30%。
3.具有良好的追随性。提升了水封适应高转速的能力，通常设计转数可达8000～10000r/min；同时抗发动机系统震动能力有效地提高，经验表明公交车因车速经常变换，以往的螺旋弹簧水封泄露失效率很高，改进使用波形弹簧水封后，失效概率显著降低。
水封弹簧谐振系统频率的理论计算：
4.由于波形弹簧的弹力均匀稳定并且追随性良好等优点，因此可以有效地减少水封的泄露。且可以使水封的弹簧比压 大幅降低，有效地减小了摩擦副的磨损量，提高了水封的耐久性。
台架试验对比数据：
关键词： 波形弹簧
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